Nyt perheen teinikin haluaa sähköpyörän

Nyt perheen teinikin haluaa sähköpyörän

KHSHP:n Johanna Kainulainen kulkee yleensä 9 km työmatkansa autolla, mutta halusi testata sähköpyörää liikunnan lisäämiseksi. Kokeilun päätyttyä Johanna pohtii bussin ja pyöräilyn yhdistämistä työmatkoilla. Aloitusviikolla olin lomalla, mutta toki pyöräilin kotiin tuon 9 km matkan. Erittäin kevyesti pyörä kulkee. Minulla on rasituksessa ilmenevä hankala hengenahdistusoire, mutta mukavasti jaksoin. Johanna Kainulainen testaamassa kokeilupyöräänsä. Kuva: Valpastin Oy Toinen viikko oli kovin sateinen. Kolmesti pyöräilin kotiin. Olen niin aamu-uninen, että miehen kyydissä tulin töihin, en kertakaikkiaan jaksa nousta yhtään aiemmin!! Pari omaa retkeä tuli tehtyä, sieniäkin löytyi. Kuva: Johanna Kainulainen Kuva: Johanna Kainulainen Kaikenkaikkiaan pyöräily oli kevyttä ja vaivatonta, pyörä toimi hyvin. Pieni pyöräilykärpänen iski. Ehkä työmatkat voisi toteuttaa siten että aamulla tulisin linja-autolla pyörä mukana töihin ja iltapäivällä sitten pyöräilisin kotiin. 13 vuotias poikani kokeili myös pyörää ja innostui kovasti. Toivoo että meille hankitaan sähköpyörä. Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

Kokeilu on antanut virikkeitä monipuoliseen liikkumiseen

Kokeilu on antanut virikkeitä monipuoliseen liikkumiseen

KHSHP:n Pirjo Tunturi jätti sähköpyöräkokeilun ajaksi auton kotiin ja harkitsee nyt oman sähköpyörän hankintaa. Kokeilupyöräilyjakso on nyt päättynyt. Sähköpyörää on jo ikävä, varsinkin tänään kun aurinko paistaa. Nyt voin todeta, että sähköpyörän käyttömahdollisuus on lisännyt työmatkapyöräilyäni liki 100 %, eli vain yhtenä päivänä käytin autoa ja silloinkin vain siksi, että tulin töihin Helsingistä enkä kotoa. Pirjo Tunturi kokeilupyörän satulassa. Pyörällä työmatka on vienyt ajallisesti saman verran aikaa kuin autoilu, pysäköintikin on ollut ongelmatonta. Omasta kunnostani olen huomannut suureksi yllätyksekseni myös nousua, sähköpyöräily vaatii myös lihastyötä. Pienenä haittapuolena sähköpyöräilystä on tavallisen pyörän käytön kohonnut kynnys. Nyt pitääkin miettiä oman sähköpyörän hankintaa. Olisihan se sijoitus oman kunnon kohotuksen lisäksi ympäristön saastumisen ehkäisyyn auton käytön vähentymisenä. Pientä säästöä myös bensakulujen vähentymisenä. Kaiken kaikkiaan tämä kokeilu on antanut virikkeitä uusiin ajatuksiin ja monipuoliseen liikkumiseen. Kiitos! Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

Sähköpyörällä ylämäen voi nousta lentäen!

Sähköpyörällä ylämäen voi nousta lentäen!

KHSHP:n Pirjo Tunturi kulkee kahden kilometrin työmatkansa autolla, mutta haluaisi vähentää autoilua sekä terveyssyistä että parkkiongelmien vuoksi. Pyöräilyn esteenä on kuitenkin ollut – monen muun Hämeenlinnan keskussairaalan työntekijän tavoin – työpaikalle johtava jyrkkä mäki. Pirjo Tunturi ja Tunturin sähköpyörä. Kuva: Valpastin Oy. Sähköpyöräkokeilu sujuu hienosti. Työmatkat pyörän saamisen jälkeen olen kulkenut sähköpyörällä. Kynnys lähteä töihin pyörällä on sähköpyörän myötä alentunut hurjasti, edes sade ei ole estänyt pyörän selkään hyppäämistä. On ihmeellistä huomata, kuinka tuon työmatkaan kuuluvan ylämäen voin nousta pyörällä ”lentäen”. Silti tunnen, että liikun ja käytän lihaksiani. Sitä paitsi pyörän kanssa ei ole parkkiongelmia, eikä matka vie niin paljon aikaa kuin tavallisen pyörän kanssa. Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

”Kuolettavat” nousutkin sujuvat mukavalla sykealueella

”Kuolettavat” nousutkin sujuvat mukavalla sykealueella

Terhi Lehtonen KHSHP:stä on pitkään pohtinut sähköpyörän hankintaa, jotta voisi tehdä 10 km työmatkansa auton sijaan pyöräillen. Tarvetta ja halua omaan hyvinvointiin panostamiseen on ja nyt sähköpyöräkokeilu tarjosi sen tarvittavan yllytyksen tarttua pyörää sarvista. Terhi Lehtonen ja kokeilupyörä. Kuva: Valpastin Oy. Kolme päivää sähköpyöräkokeilua on nyt takana, ja kylläpä on kiva peli. Saatuani pyörän keskiviikkona oli aivan mahdoton rankkasade töistä kotiin lähtiessä, mutta niin vaan GPS:llä mitattu 10 km matka sujui 30 minuutissa loistavasti. Matkalla on puoliväliin saakka alamäkeä ja loppu ylämäkeä ja niin ne normaalisti “kuolettavat”  nousutkin sujuivat vaihteita sujuvasti vaihdellen helposti. Seuraavana päivänä oli töihin meno seitsemäksi ja aamulla lähtö vähän viivästyi, mutta niin vaan polkaisin töihin kokeilupyörällä. Hieman hikoilutti jälkeenpäin, mutta se johtui varmaankin siitä, että kilpailullisen luonteeni ansiosta päädyin erään sähköpyörällä minut ohittaneen miehen peesiin ja ohitukseen ja sittenhän piti polkea oikein lujaa, ettei mies päässyt enää ohi… Kotimatkalla valitsin hieman pitemmän reitin, joka on tasaisempaa ajoa ja tuo matka meni todella miellyttävästi sykealue mittarin mukaan koko matkan vihreällä ja ilman suurempaa kilpailua muiden kuin itsensä kanssa. Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

Pyöräily tuntui autoilua vaivattomammalta

Pyöräily tuntui autoilua vaivattomammalta

Kanta-Hämeen keskussairaalan Sari Ruoranen kulkee yleensä 3,5 km työmatkansa autolla. Pyöräilyintoa on syönyt muun muassa se, että oma pyörä ei ole toimintakunnossa. Ajatus sähköpyörästä on muhinut mielessäni jonkin aikaan ja mahdollisuus kokeilla sellaista kaksi viikkoa kuulosti hyvältä. Kun kuulin päässeeni mukaan, ensimmäinen ajatus oli, että mihin tuli lupauduttua. Sari sai käyttöönsä Tunturin E300 -pyörän eli ns. mummopyörän. Kuva: Valpastin Oy. Pyörän luovutushetkellä olo oli epäuskoinen, sain käyttööni mummomallisen citypyörän. Alkuun ajo tuntui kankealta, koska olen tottunut ajamaan aina maastopyörällä. Alkuun mietitytti myös uskallanko päästellä täydellä teholla, koska asun vanhalla asuinalueella missä pyörätiellä on kolmen metrin välein paikkauksia, joten ajo on todella töyssyistä. Ensimmäisenä päivänä kun mukauduin uuteen ajoasentoon ja akun tehon säätämiseen ajon aikana, huomasin kohta jo painelevani täyttä vauhtia suorilla pätkillä. Kuva: Sari Ruoranen. Kokeilun aikana tuli helposti valittua pyörä kulkupeliksi muillekin kuin työmatkoille, koska pyöräily tuntui vaivattomammalta kuin autoilu. Ei parkkipaikan etsintää ja pyörällä pääsee kulkemaan suorempia reittejä kuin autolla. Sateessa pyöräilykään ei haitannut, koska omistan hyvän sadetakin. Kovassa sateessa tosin yllätyin kuinka akun varaus laski nopeasti ja pohdin jo kuinka akun varaus kestäisi talvella? Kuva: Sari Ruoranen. Kaiken kaikkiaan olen iloinen että pääsin mukaan kokeilemaan sähköpyörää ja haikein mielin luovutan sen seuraavalle.  Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”

”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”

Kanta-Hämeen keskussairaalan Johanna Karimäki autoilee yleensä neljän kilometrin työmatkansa. Nyt Johanna testaa kahden viikon ajan, miten työ- ja päiväkotimatkat saa sujumaan sähköpyörän ja lastenistuimen avulla. Hyvin sujuu! Vielä n. 5 vuorokautta kokeilua jäljellä… Tuntuu kaksi viikkoa loppuvan lyhyeen. Kokeilupyörällä ajosta kertynyt kokemusta noin 130 km 8 päivän aikana. Pyörän akkua ladattu 2 kertaa. Omaa ”akkua” ladattu sitäkin useammin, ehkä jopa joka pyörämatkalla, hyötyliikuntaa harrastaen, raikkaasta ilmasta ja maisemista nauttien. Kuvat: Johanna Karimäki Työmatkat on kuljettu edestakaisin, muskarimatkat x 2, muutama kauppa- ja kyläreissu, juhlavaatteissakin. Lisäksi viikonloppuna pyöräilty perheen kanssa aurinkoisessa säässä Hämeenlinnan järvimaisemissa, viettäen Aulangolla eväsretkeä nuotion äärellä. Kyytiläinen on kysynyt monesti innoissaan, viimeksi tänä aamuna: ”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”, vaikka huomasikin sateisen näkymän ikkunasta. Ja mehän mentiin. 🙂 Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää