Sähköpyörällä ylämäen voi nousta lentäen!

Sähköpyörällä ylämäen voi nousta lentäen!

KHSHP:n Pirjo Tunturi kulkee kahden kilometrin työmatkansa autolla, mutta haluaisi vähentää autoilua sekä terveyssyistä että parkkiongelmien vuoksi. Pyöräilyn esteenä on kuitenkin ollut – monen muun Hämeenlinnan keskussairaalan työntekijän tavoin – työpaikalle johtava jyrkkä mäki. Pirjo Tunturi ja Tunturin sähköpyörä. Kuva: Valpastin Oy. Sähköpyöräkokeilu sujuu hienosti. Työmatkat pyörän saamisen jälkeen olen kulkenut sähköpyörällä. Kynnys lähteä töihin pyörällä on sähköpyörän myötä alentunut hurjasti, edes sade ei ole estänyt pyörän selkään hyppäämistä. On ihmeellistä huomata, kuinka tuon työmatkaan kuuluvan ylämäen voin nousta pyörällä ”lentäen”. Silti tunnen, että liikun ja käytän lihaksiani. Sitä paitsi pyörän kanssa ei ole parkkiongelmia, eikä matka vie niin paljon aikaa kuin tavallisen pyörän kanssa. Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

”Kuolettavat” nousutkin sujuvat mukavalla sykealueella

”Kuolettavat” nousutkin sujuvat mukavalla sykealueella

Terhi Lehtonen KHSHP:stä on pitkään pohtinut sähköpyörän hankintaa, jotta voisi tehdä 10 km työmatkansa auton sijaan pyöräillen. Tarvetta ja halua omaan hyvinvointiin panostamiseen on ja nyt sähköpyöräkokeilu tarjosi sen tarvittavan yllytyksen tarttua pyörää sarvista. Terhi Lehtonen ja kokeilupyörä. Kuva: Valpastin Oy. Kolme päivää sähköpyöräkokeilua on nyt takana, ja kylläpä on kiva peli. Saatuani pyörän keskiviikkona oli aivan mahdoton rankkasade töistä kotiin lähtiessä, mutta niin vaan GPS:llä mitattu 10 km matka sujui 30 minuutissa loistavasti. Matkalla on puoliväliin saakka alamäkeä ja loppu ylämäkeä ja niin ne normaalisti “kuolettavat”  nousutkin sujuivat vaihteita sujuvasti vaihdellen helposti. Seuraavana päivänä oli töihin meno seitsemäksi ja aamulla lähtö vähän viivästyi, mutta niin vaan polkaisin töihin kokeilupyörällä. Hieman hikoilutti jälkeenpäin, mutta se johtui varmaankin siitä, että kilpailullisen luonteeni ansiosta päädyin erään sähköpyörällä minut ohittaneen miehen peesiin ja ohitukseen ja sittenhän piti polkea oikein lujaa, ettei mies päässyt enää ohi… Kotimatkalla valitsin hieman pitemmän reitin, joka on tasaisempaa ajoa ja tuo matka meni todella miellyttävästi sykealue mittarin mukaan koko matkan vihreällä ja ilman suurempaa kilpailua muiden kuin itsensä kanssa. Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

Pyöräily tuntui autoilua vaivattomammalta

Pyöräily tuntui autoilua vaivattomammalta

Kanta-Hämeen keskussairaalan Sari Ruoranen kulkee yleensä 3,5 km työmatkansa autolla. Pyöräilyintoa on syönyt muun muassa se, että oma pyörä ei ole toimintakunnossa. Ajatus sähköpyörästä on muhinut mielessäni jonkin aikaan ja mahdollisuus kokeilla sellaista kaksi viikkoa kuulosti hyvältä. Kun kuulin päässeeni mukaan, ensimmäinen ajatus oli, että mihin tuli lupauduttua. Sari sai käyttöönsä Tunturin E300 -pyörän eli ns. mummopyörän. Kuva: Valpastin Oy. Pyörän luovutushetkellä olo oli epäuskoinen, sain käyttööni mummomallisen citypyörän. Alkuun ajo tuntui kankealta, koska olen tottunut ajamaan aina maastopyörällä. Alkuun mietitytti myös uskallanko päästellä täydellä teholla, koska asun vanhalla asuinalueella missä pyörätiellä on kolmen metrin välein paikkauksia, joten ajo on todella töyssyistä. Ensimmäisenä päivänä kun mukauduin uuteen ajoasentoon ja akun tehon säätämiseen ajon aikana, huomasin kohta jo painelevani täyttä vauhtia suorilla pätkillä. Kuva: Sari Ruoranen. Kokeilun aikana tuli helposti valittua pyörä kulkupeliksi muillekin kuin työmatkoille, koska pyöräily tuntui vaivattomammalta kuin autoilu. Ei parkkipaikan etsintää ja pyörällä pääsee kulkemaan suorempia reittejä kuin autolla. Sateessa pyöräilykään ei haitannut, koska omistan hyvän sadetakin. Kovassa sateessa tosin yllätyin kuinka akun varaus laski nopeasti ja pohdin jo kuinka akun varaus kestäisi talvella? Kuva: Sari Ruoranen. Kaiken kaikkiaan olen iloinen että pääsin mukaan kokeilemaan sähköpyörää ja haikein mielin luovutan sen seuraavalle.  Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”

”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”

Kanta-Hämeen keskussairaalan Johanna Karimäki autoilee yleensä neljän kilometrin työmatkansa. Nyt Johanna testaa kahden viikon ajan, miten työ- ja päiväkotimatkat saa sujumaan sähköpyörän ja lastenistuimen avulla. Hyvin sujuu! Vielä n. 5 vuorokautta kokeilua jäljellä… Tuntuu kaksi viikkoa loppuvan lyhyeen. Kokeilupyörällä ajosta kertynyt kokemusta noin 130 km 8 päivän aikana. Pyörän akkua ladattu 2 kertaa. Omaa ”akkua” ladattu sitäkin useammin, ehkä jopa joka pyörämatkalla, hyötyliikuntaa harrastaen, raikkaasta ilmasta ja maisemista nauttien. Kuvat: Johanna Karimäki Työmatkat on kuljettu edestakaisin, muskarimatkat x 2, muutama kauppa- ja kyläreissu, juhlavaatteissakin. Lisäksi viikonloppuna pyöräilty perheen kanssa aurinkoisessa säässä Hämeenlinnan järvimaisemissa, viettäen Aulangolla eväsretkeä nuotion äärellä. Kyytiläinen on kysynyt monesti innoissaan, viimeksi tänä aamuna: ”Äiti, mennäänkö me sillä sun sähköavusteisella pyörällä tänään?”, vaikka huomasikin sateisen näkymän ikkunasta. Ja mehän mentiin. 🙂 Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää

Pyöräilyä mahtavissa maisemissa

Pyöräilyä mahtavissa maisemissa

Kanta-Hämeen keskussairaalan Päivi Hyvärinen on harkinnut oman sähköpyörän ostamista, mutta kallis hankinta mietityttää. Nyt Päivi pääsi testaamaan sähköpyörää 7 kilometrin työmatkallansa kahden viikon ajan. Kuva: Päivi Hyvärinen Pyöräily  sähköpyörällä lähti hyvin käyntiin tiistaina kun saimme pyörät ja ajelin töistä kotiin. Otin kuvia työmatkani varrelta ja huomasin kuinka mahtavissa maisemissa saan matkaani tehdä. Haastavimmat osuudet olivat Hämeen Linnan ympäristössä olevat nupukiviosuudet, rautaitiesillan ylittäminen pyöräilemällä ja kaksi lyhyttä mutta todella jyrkkää nousua juuri ennen kotiin pääsyä. Kuva: Päivi Hyvärinen Ensimmäisinä päivinä päädyin taluttamaan pyörää nupukiviosuuksilla ja talutin pyörän rautatiesillan yli enkä päässyt kahta pientä mäkeä polkemalla ylös. Jo seuraavana päivänä kun olin jo hieman tutustunut pyörän ominaisuuksiin selvitin kaikki nämä ”haasteellisetkin osuudet” polkemalla eikä satulasta tarvinnut nousta koko matkan aikana kertaakaan. Olen ajellut työmatkat vaihtelevasti kahta reittiä: aamulla käytän lyhyempää reittiä, koska silloin ei ole aikaa maisemien ihasteluun ja  kotiinpalatessa, jolloin aikaa on enemmän, olen ajellut rauhallisemmin ja nauttinut ympäristöstä. Kuva: Päivi Hyvärinen Ensimmäisenä viikonloppuna pyöräilin sekä lauantaina että sunnuntaina noin 20 km lenkit. Pidempäänkin olisin voinut mennä mutta oli muutakin tekemistä niin ei voinut tähän käyttää enempää aikaa. Näillä pidemmillä matkoilla  tuntui että olisi voinut mennä vielä vauhdikkaammin ja mietin että onko tämä ”mummomallinen” pyörä sittenkään paras vaihtoehto minulle. Toisaalta maastopyörän ajoasento on viimeaikoina aiheuttanut niskakipua ja päänsärkyä joten ehkä tämä malli jossa polkiessa voi istua pystyasennossa on kuitenkin paras. Tai jos olisi tarjolla jotain näitten kahden välimaastosta. Näitä ajatuksia kävin läpi kun mietin olisiko mahdollista hankkia oma sähköpyörä. Ensimmäisellä viikolla kelit olivat mitä parhaimmat pyöräilyn kannalta. Kuitenkin yhtenä päivänä en voinut käyttää pyörää työmatkailuun koska töitten jälkeen oli hoidettava asioita joihin tarvitisn autoa. Mietin että näitä päiviä on joka viikko joten työmatkojen kulkeminen ainoastaan pyörällä ei varmasti tule onnistumaan. Samoin päivinä  jolloin vettä tulee taivaan täydeltä pyörä jää kyllä kotiin. Kuva: Päivi Hyvärinen Sähköpyöräkokeilut ovat osa Dumppaa diabetes! -kokeiluja, jotka tähtäävät tyypin 2 diabetekseen ehkäisyyn pysyvien elintapamuutosten kautta. Valpastin Oy:n järjestämät sähköpyöräkokeilut rahoittaa valtioneuvoston kanslian Kokeileva Suomi -hanke ja hankkeen tilaajana on Motiva Oy.  Seuraa kokeiluja somessa tunnisteella...

Lue lisää